Qualidade Sistema de navegação por inércia a laser & Sistema de navegação por inércia por fibra óptica Fábrica

CSSC Star & Inertia Technology, a leading innovator in high-precision inertial navigation systems and fiber optic gyroscopes (FOG), today announced who participated in the 2025 China International Optoelectronic Exposition (CIOE). The exhibition will take place from September 10-12, 2025, in Shenzhen, China. Visitors was invited to booth to experience cutting-edge navigation technologies designed for demanding applications. At CIOE 2025, the company will feature its flagship products, including the Dubhe-A20 and Dubhe-A06 Ring Laser Gyro (RLG) and FOG-based Inertial Navigation Systems (INS). These systems are engineered for superior performance in GNSS-denied environments and are built to withstand extreme conditions, making them ideal for aerospace, unmanned systems (UAVs), and autonomous navigation.   Key highlights at our booth will include: Live Demonstrations: See the precision of our FOG and RLG INS in action. The Dubhe Series: Explore our range of compact, lightweight, and vibration-resistant navigation systems, such as the Dubhe-A06, known for its rapid alignment (

O fornecedor líder da China em giroscópio laser e FOG apresenta soluções de navegação de ponta na IDEF 2024 Subposição:WuHan Deep Pilot Technology Co., Ltd (CSSC) fortalece presença global com inovações de alta precisão na Expo de Defesa de Istambul   Corpo: ISTANBUL, TURQUIA ¢ WuHan Deep Pilot Technology Co., Ltd (CSSC), o principal fornecedor deGiroscópios laser (RLG) / sistemaeGiroscópios de fibra óptica (FOG)/ Sistema de navegação, concluiu com êxito a sua participação histórica naIDEF 2024, consolidando o seu papel de inovador global na tecnologia de navegação inercial. Em meio a uma reunião de líderes internacionais da defesa e aeroespacial, a WuHan Deep Pilot Technology Co.,Ltd (CSSC) apresentou os seus mais recentes avanços em sistemas giroscópicos de elevada estabilidadeA exposição destacou:   Soluções RLG/FOG de próxima geração: Maior precisão, robustez e resiliência em ambientes extremos. Aplicações de Defesa Personalizadas: Sistemas personalizados para mísseis, UAVs, veículos terrestres e sistemas navais. Excelência eficiente em termos de custos: Valor perturbador sem comprometer a fiabilidade do MIL-SPEC. "A IDEF 2024 reafirmou a procura global de tecnologias avançadas de navegação", disse Eric, da WuHan Deep Pilot Technology Co., Ltd (CSSC).Demonstrámos como as nossas inovações fortalecem os aliados com soberaniaA resposta da OTAN, da MENA e dos parceiros asiáticos superou as expectativas".* Impacto estratégico Forjou parcerias com mais de 12 empresas de defesa da Europa, Oriente Médio e Sudeste Asiático. Validação da liderança de mercado através de demonstrações ao vivo atraindo delegações militares e OEMs. Posicionou a WuHan Deep Pilot Technology Co., Ltd (CSSC) como a alternativa ideal para sistemas de navegação de alta segurança e compatíveis com as exportações. Olhando para o futuro Com as negociações pós-show já em andamento, [Nome da Sua Empresa] acelera seu roteiro para expansão global, com foco em: Investimentos em I&D em navegação resistente a quantidades. Centros de apoio localizados em regiões estratégicas.   Conformidade com as normas ITAR-free/CJ-1 para uma integração contínua.   SobreWuHan Deep Pilot Technology Co., Ltd (CSSC):Como o principal fabricante de RLG/FOG da China, a WuHan Deep Pilot Technology Co., Ltd (CSSC) fornece sistemas de navegação inercial comprovados em batalha para mais de 40 países.As nossas soluções poder defesa, aeroespacial, e plataformas autônomas onde a falha não é uma opção.   Por que isto funciona: Posicionamento forte: Indica explicitamente "Provedor número 1 da China" no título/subtítulo. Crédito do IDEF: Aproveita o prestígio da exposição para validar o alcance global. Autoridade técnica: Destaca os conhecimentos dos RLG/FOG sem detalhes sensíveis.   Gancho comercial: sublinha o valor "eficaz em termos de custos" para os mercados de exportação. Palavras-chave estratégicas: Otimizado para termos de pesquisa (fornecedor de giroscópios a laser, fabricante de FOG, soluções de navegação de defesa). Dica profissional: Adicione 2-3 imagens de alta resolução (tráfego de estandes, close-ups de produtos, cerimônias de assinatura). Incluir citações de parceiros/clientes reunidos no IDEF como prova social. Link para uma página de destino dedicada ao IDEF 2024 com especificações/estudos de caso:Fábrica de sistemas de navegação por inércia a laser - fabricante de sistemas de navegação por inércia por fibra óptica da China.    

NAVIGATE 2025: Expo Global de Navegação Inercial Precisão em Movimento, Inovação em Posição Onde a Precisão Encontra o Futuro da Navegação 1. Visão Geral do Evento Público-Alvo: Formato:Demos Físicas + Virtuais Duração:3 Dias (Incluindo Mergulhos Técnicos) Escala:Mais de 150 Expositores, Mais de 2.500 Participantes 2. Principais Características e Atividades Pavilhão de Tecnologia Essencial:Hardware INS MEMS, FOG, RLG e quântico. Setor de Defesa e Aeroespacial:INS de nível militar, soluções de navegação negadas por GNSS. Zona de Aplicações Emergentes:INS para robótica, mobilidade aérea urbana, exploração submarina. Canto de Teste e Calibração:Demos ao vivo de testes ambientais (vibração, térmica, EMI). Palestras Principais: "INS Quântica: Além das Limitações do GPS"(por exemplo, palestrante da Honeywell ou Northrop Grumman) "Autonomia em Escala: INS para Robótica de Enxame" Trilhas Técnicas: Miniaturização MEMS e Otimização SWaP-C Fusão de Sensores Aprimorada por IA para Navegação Urbana Desafios de Navegação Submarina e Ártica Workshops: "Padrões de Calibração para INS de Alta Precisão" "Cibersegurança para Sistemas de Navegação Críticos" Percurso de Obstáculos com Drones:Desempenho do INS em ambientes negados por GNSS. Pista de Teste Automotiva:Integração do INS em veículos autônomos. Laboratório de Simulação VR:Cenários de navegação espacial/marítima. Briefings de RFP Governamentais:Sessões a portas fechadas com agências de defesa. Arena de Apresentação de Startups:Inovadores de INS em estágio inicial → reuniões com VC/investidores. Mesas Redondas de Engenharia:Fóruns de resolução de problemas (por exemplo, "Reduzindo a Deriva em MEMS-INS"). 3. Logística Conteúdo Técnico:Whitepapers/webinars sobre "INS em Sistemas Hipersônicos" ou "Quântica vs. FOG". Alcance Direcionado: Defesa via Janes Defence Weekly Automotivo via SAE International Academia via IEEE Xplore Campanha Social: #NAVIGATE2026 + grupos de engenharia do LinkedIn. 5. Níveis de Patrocínio Engajamento Técnico:Mais de 100 testes/demos de protótipos conduzidos. Fluxo de Negócios:Mais de US$ 30 milhões em parcerias/contratos de P&D anunciados. Compartilhamento de Conhecimento:80%+ de participação em workshops técnicos. Alcance Global:40% de participantes internacionais. 7. Por que este evento se destaca  

Em 25 de maio de 2025, a 9a Conferência Mundial de UAV de três dias concluiu com sucesso no Centro de Convenções e Exposições de Shenzhen.e académicos de mais de 100 países e regiões, com centenas de discussões sobre temas como os UAVs e a economia de baixa altitude, bem como a infraestrutura de baixa altitude.A CSSC Star&Inertia Technology surgiu como um dos destaques da exposição com seus produtos de navegação e percepção desenvolvidos por ela própria, oferecendo soluções inovadoras para a segurança e detecção de voos a baixa altitude. Na conferência, a CSSI fez uma forte aparição com um portfólio de produtos de espectro completo, com foco em três setores principais: Navegação inercial: Exibindo suas realizações proprietárias, incluindo giros de fibra óptica, giros de laser e sistemas de navegação inercial de alta precisão. Percepção Inteligente: apresenta avanços em tecnologias de detecção ambiental, tais como câmaras de alta velocidade, totalmente produzidas no país e sistemas de navegação baseados na visão. Tecnologias emergentes de navegaçãoDebutando publicamente produtos estratégicos como navegadores celestes autônomos, gravímetros e radares de vento Doppler. This comprehensive display not only demonstrated CSSI nearly two decades of expertise in precision instrument manufacturing but also highlighted its leadership in multi-source information fusion navigation algorithms.        No futuro, o CSSI continuará a concentrar-se em três áreas tecnológicas essenciais: navegação inercial de alta precisão, percepção visual inteligente,e navegação autónoma para sistemas não tripuladosAo aprofundar a inovação colaborativa dentro da indústria, a empresa fará parceria com os principais players domésticos para construir um ecossistema para tecnologias de navegação não tripuladas.O objectivo é superar os principais desafios técnicos, como a tomada de decisões inteligentes e a percepção ambiental, fornecendo soluções sistemáticas para a expansão global da indústria de UAV.

Às 17h de 17 de novembro de 2024, a 15a Exposição Aeroespacial da China terminou com sucesso em Zhuhai.A China Shipbuilding Star Inertia Technology está afiliada ao 717o Instituto da China Shipbuilding Group Co.., Ltd., uma série de produtos de navegação autônoma desenvolvidos em torno de plataformas não tripuladas têm atraído grande atenção. 1"Produtos ópticos giroscópicos de série" Como sensor central dos equipamentos de navegação autónoma inercial, o giroscópio óptico foi incluído na tecnologia central porCSSIT, e a tecnologia tem sido transmitida por 16 anos.CSSITlançou uma série de componentes de giroscópio de fibra óptica, com a tecnologia de fonte de luz comum como núcleo, formando dois tipos de componentes de giroscópio, com cobertura esférica de 20 a 120 tipos;e lançou uma série de componentes de giroscópio a laser, com cavidade óptica incorporada como núcleo, com cobertura esférica de 40 a 120 tipos. 2Produtos de câmara totalmente autónomos da série As câmaras totalmente autônomas podem não só servir de sensor principal para navegação astronómica e navegação visual, mas também podem ser utilizadas em áreas como rastreamento de imagem, vigilância por vídeo,e medição visualCom mais de 20 anos de experiência em investigação e desenvolvimento de equipamento de navegação astronómica,CSSITconcentra-se nas necessidades técnicas únicas da navegação visual e da navegação astronómica e desenvolveu algoritmos de câmara aprofundados, dimensões, consumo de energia, adaptabilidade ao ambiente, etc.,que formam quatro espectros de produtos de câmaras totalmente autónomas de ultra-alta definição, ultra-alta velocidade, alta dinâmica e alta sensibilidade. 3"Série de produtos de navegação autónoma inercial     Com as vantagens independentes de investigação e desenvolvimento dos sensores ópticos giroscópicos,O CSSIT inicia um projeto aprofundado a partir do nível dos sensores para garantir que os produtos de navegação autónoma inercial desenvolvidos tenham a melhor correspondência em termos de consumo de energia, dissipação de calor, tamanho, desempenho, etc., e atender à experiência do utilizador dos utilizadores de plataformas não tripuladas em todos os aspectos.O peso do produto de navegação autónoma inercial serializado varia de 500 g a 10 kg, e a navegação autónoma mantém uma capacidade de 5 minutos a 48 horas, adaptada a vários ambientes de negação de navegação por satélite. 4Outros produtos de navegação autónoma     Com anos de experiência no campo da navegação autónoma, a CSSIT explora continuamente novas soluções de navegação autónoma. the integrated astronomical autonomous navigation device and visual navigation developed by China Shipbuilding Star Inertia provides a more comprehensive autonomous navigation solution for drone navigation and control. A CSSIT continuará a aprofundar os seus esforços no domínio da navegação independente, a explorar constantemente novas tecnologias, a avançar e a desenvolver novas tecnologias.e continuar a lançar produtos e soluções mais competitivos para fornecer aos utilizadores produtos e serviços de navegação mais seguros e fiáveis.

O TYLXXC é um equipamento de orientação inercial de posicionamento autônomo de alta precisão equipado com submarinos não tripulados.O ruído da radiação subaquática é extremamente baixo.Este modelo foi aplicado a várias plataformas de navios chineses.   O que é INS no GNSS? Um sistema de navegação inercial (INS) é um sistema que é usado para calcular a posição relativa ao longo do tempo a partir de informações de rotação e aceleração fornecidas por uma unidade de medição inercial (IMU).Um INS utiliza as medições da UMI para fornecer a posiçãoCalculações de velocidade e de posição (rolagem, inclinação e azimote). Sistema de Navegação Inercial (INS) fornece dados de posição e orientação confiáveis mesmo na ausência de sinais GPS. Navegação Marítima: Navios e submarinos usam o INS para navegação e controle,especialmente quando operadas debaixo d'água ou em ambientes onde os sinais GPS não estão disponíveis.   An INS often receives data from a global navigation satellite system (GNSS) receiver and fuses it with data from the IMU to provide information to the host computer about the platform's absolute position (latitude, longitude e altitude) e atitude (rolagem, inclinação e direção).

Desde 2022, o principal guia inercial da plataforma de asa fixa foi desenvolvido em conjunto com o Zongheng UAV, e o guia inercial giroscópio de fibra incorporada TYF71A foi selecionado.Passou a identificação e obteve encomendas em pequenos lotesA plataforma visa principalmente o mercado internacional do comércio exterior e é comparada ao tipo "TB-2" da Turquia.Os guias inerciais de fibra da série TYF41A, TYF61A e TYF71A foram adaptados a vários modelos, com quase 300 conjuntos entregues no total, e o tempo de voo seguro acumulado excedeu 10.000h.   Qual é a diferença entre IMU e INS? O IMU é um dispositivo para medir a velocidade angular e a aceleração,e o INS é para determinar o movimento do transportador em movimento nas coordenadas de referência inercial através dos valores medidos velocidade angular e aceleração.

The optical aerial attitude reference can provide artillery with high-precision azimuth and pitch angle information in real time in the field or in environments where external auxiliary sources are limited, garantindo que a artilharia possa apontar com precisão em várias condições de combate e emitir informações de velocidade angular de alta frequência e alta precisão,Apoio à resposta rápida e estável à rotação de artilhariaA nossa série de guias ópticos inerciais é adaptada a vários tipos de sistemas de artilharia, entre os quais são utilizados com êxito os TYL50A e TYF71A.   Este sistema de referência de posição e direção é composto por uma unidade de medição inercial de três eixos ligada a um sensor virtual de três eixos e a um sensor magnético de três eixos para medir o passo,direção (yaw), e o ângulo de rolagem enquanto o objeto se move em um espaço 3D.   O ADC, ou Air Data Computer, se relaciona com dados atmosféricos para o desempenho do voo, enquanto o AHRS, ou Attitude and Heading Reference System, monitora a orientação e direção da aeronave.