Qualidade Sistema de navegação por inércia a laser & Sistema de navegação por inércia por fibra óptica Fábrica

Em 25 de maio de 2025, a 9a Conferência Mundial de UAV de três dias concluiu com sucesso no Centro de Convenções e Exposições de Shenzhen.e académicos de mais de 100 países e regiões, com centenas de discussões sobre temas como os UAVs e a economia de baixa altitude, bem como a infraestrutura de baixa altitude.A CSSC Star&Inertia Technology surgiu como um dos destaques da exposição com seus produtos de navegação e percepção desenvolvidos por ela própria, oferecendo soluções inovadoras para a segurança e detecção de voos a baixa altitude. Na conferência, a CSSI fez uma forte aparição com um portfólio de produtos de espectro completo, com foco em três setores principais: Navegação inercial: Exibindo suas realizações proprietárias, incluindo giros de fibra óptica, giros de laser e sistemas de navegação inercial de alta precisão. Percepção Inteligente: apresenta avanços em tecnologias de detecção ambiental, tais como câmaras de alta velocidade, totalmente produzidas no país e sistemas de navegação baseados na visão. Tecnologias emergentes de navegaçãoDebutando publicamente produtos estratégicos como navegadores celestes autônomos, gravímetros e radares de vento Doppler. This comprehensive display not only demonstrated CSSI nearly two decades of expertise in precision instrument manufacturing but also highlighted its leadership in multi-source information fusion navigation algorithms.        No futuro, o CSSI continuará a concentrar-se em três áreas tecnológicas essenciais: navegação inercial de alta precisão, percepção visual inteligente,e navegação autónoma para sistemas não tripuladosAo aprofundar a inovação colaborativa dentro da indústria, a empresa fará parceria com os principais players domésticos para construir um ecossistema para tecnologias de navegação não tripuladas.O objectivo é superar os principais desafios técnicos, como a tomada de decisões inteligentes e a percepção ambiental, fornecendo soluções sistemáticas para a expansão global da indústria de UAV.

Às 17h de 17 de novembro de 2024, a 15a Exposição Aeroespacial da China terminou com sucesso em Zhuhai.A China Shipbuilding Star Inertia Technology está afiliada ao 717o Instituto da China Shipbuilding Group Co.., Ltd., uma série de produtos de navegação autônoma desenvolvidos em torno de plataformas não tripuladas têm atraído grande atenção. 1"Produtos ópticos giroscópicos de série" Como sensor central dos equipamentos de navegação autónoma inercial, o giroscópio óptico foi incluído na tecnologia central porCSSIT, e a tecnologia tem sido transmitida por 16 anos.CSSITlançou uma série de componentes de giroscópio de fibra óptica, com a tecnologia de fonte de luz comum como núcleo, formando dois tipos de componentes de giroscópio, com cobertura esférica de 20 a 120 tipos;e lançou uma série de componentes de giroscópio a laser, com cavidade óptica incorporada como núcleo, com cobertura esférica de 40 a 120 tipos. 2Produtos de câmara totalmente autónomos da série As câmaras totalmente autônomas podem não só servir de sensor principal para navegação astronómica e navegação visual, mas também podem ser utilizadas em áreas como rastreamento de imagem, vigilância por vídeo,e medição visualCom mais de 20 anos de experiência em investigação e desenvolvimento de equipamento de navegação astronómica,CSSITconcentra-se nas necessidades técnicas únicas da navegação visual e da navegação astronómica e desenvolveu algoritmos de câmara aprofundados, dimensões, consumo de energia, adaptabilidade ao ambiente, etc.,que formam quatro espectros de produtos de câmaras totalmente autónomas de ultra-alta definição, ultra-alta velocidade, alta dinâmica e alta sensibilidade. 3"Série de produtos de navegação autónoma inercial     Com as vantagens independentes de investigação e desenvolvimento dos sensores ópticos giroscópicos,O CSSIT inicia um projeto aprofundado a partir do nível dos sensores para garantir que os produtos de navegação autónoma inercial desenvolvidos tenham a melhor correspondência em termos de consumo de energia, dissipação de calor, tamanho, desempenho, etc., e atender à experiência do utilizador dos utilizadores de plataformas não tripuladas em todos os aspectos.O peso do produto de navegação autónoma inercial serializado varia de 500 g a 10 kg, e a navegação autónoma mantém uma capacidade de 5 minutos a 48 horas, adaptada a vários ambientes de negação de navegação por satélite. 4Outros produtos de navegação autónoma     Com anos de experiência no campo da navegação autónoma, a CSSIT explora continuamente novas soluções de navegação autónoma. the integrated astronomical autonomous navigation device and visual navigation developed by China Shipbuilding Star Inertia provides a more comprehensive autonomous navigation solution for drone navigation and control. A CSSIT continuará a aprofundar os seus esforços no domínio da navegação independente, a explorar constantemente novas tecnologias, a avançar e a desenvolver novas tecnologias.e continuar a lançar produtos e soluções mais competitivos para fornecer aos utilizadores produtos e serviços de navegação mais seguros e fiáveis.

O INS é inicialmente fornecido com sua posição e velocidade de outra fonte (um operador humano, um receptor de satélite GPS, etc.) acompanhada da orientação inicial e, em seguida, calcula a sua própria posição e velocidade actualizadas, integrando as informações recebidas dos sensores de movimento.   O INS é autônomo e não depende de sinais externos. Esta independência o torna altamente confiável em ambientes onde os sinais GPS podem ser fracos ou indisponíveis, como submarinos, subterrâneos,ou no espaço.

O TYLXXC é um equipamento de orientação inercial de posicionamento autônomo de alta precisão equipado com submarinos não tripulados.O ruído da radiação subaquática é extremamente baixo.Este modelo foi aplicado a várias plataformas de navios chineses.   O que é INS no GNSS? Um sistema de navegação inercial (INS) é um sistema que é usado para calcular a posição relativa ao longo do tempo a partir de informações de rotação e aceleração fornecidas por uma unidade de medição inercial (IMU).Um INS utiliza as medições da UMI para fornecer a posiçãoCalculações de velocidade e de posição (rolagem, inclinação e azimote). Sistema de Navegação Inercial (INS) fornece dados de posição e orientação confiáveis mesmo na ausência de sinais GPS. Navegação Marítima: Navios e submarinos usam o INS para navegação e controle,especialmente quando operadas debaixo d'água ou em ambientes onde os sinais GPS não estão disponíveis.   An INS often receives data from a global navigation satellite system (GNSS) receiver and fuses it with data from the IMU to provide information to the host computer about the platform's absolute position (latitude, longitude e altitude) e atitude (rolagem, inclinação e direção).

Desde 2022, o principal guia inercial da plataforma de asa fixa foi desenvolvido em conjunto com o Zongheng UAV, e o guia inercial giroscópio de fibra incorporada TYF71A foi selecionado.Passou a identificação e obteve encomendas em pequenos lotesA plataforma visa principalmente o mercado internacional do comércio exterior e é comparada ao tipo "TB-2" da Turquia.Os guias inerciais de fibra da série TYF41A, TYF61A e TYF71A foram adaptados a vários modelos, com quase 300 conjuntos entregues no total, e o tempo de voo seguro acumulado excedeu 10.000h.   Qual é a diferença entre IMU e INS? O IMU é um dispositivo para medir a velocidade angular e a aceleração,e o INS é para determinar o movimento do transportador em movimento nas coordenadas de referência inercial através dos valores medidos velocidade angular e aceleração.

The optical aerial attitude reference can provide artillery with high-precision azimuth and pitch angle information in real time in the field or in environments where external auxiliary sources are limited, garantindo que a artilharia possa apontar com precisão em várias condições de combate e emitir informações de velocidade angular de alta frequência e alta precisão,Apoio à resposta rápida e estável à rotação de artilhariaA nossa série de guias ópticos inerciais é adaptada a vários tipos de sistemas de artilharia, entre os quais são utilizados com êxito os TYL50A e TYF71A.   Este sistema de referência de posição e direção é composto por uma unidade de medição inercial de três eixos ligada a um sensor virtual de três eixos e a um sensor magnético de três eixos para medir o passo,direção (yaw), e o ângulo de rolagem enquanto o objeto se move em um espaço 3D.   O ADC, ou Air Data Computer, se relaciona com dados atmosféricos para o desempenho do voo, enquanto o AHRS, ou Attitude and Heading Reference System, monitora a orientação e direção da aeronave.