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Navegação por inércia a laser de aeronaves Sistema de Navegação por inércia baseado em giroscópio óptico no ar

Navegação por inércia a laser de aeronaves Sistema de Navegação por inércia baseado em giroscópio óptico no ar

MOQ: 1 conjunto
Período de entrega: 30 dias úteis
Capacidade de abastecimento: 500 conjuntos por ano
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
Star & Inertia Technology
Repetibilidade de polarização do acelerômetro/meses(1σ):
≤20μg
Precisão do fator de escala do acelerômetro/meses (1σ):
≤20 ppm
Repetibilidade do giroscópio/viés (1σ):
≤ 0,008°/h
Precisão do giroscópio/fator de escala(1σ):
≤20 ppm
Giroscópio/caminhada aleatória(1σ):
≤0,003°/√h
Precisão de posição/inercia pura:
≤ 0,8 nm/1h
Combinação de precisão de posição/navegação por satélite inercial:
Melhor que a precisão do satélite
Precisão de velocidade/inercia pura:
≤1.0m/s
Combinação de precisão de velocidade/navegação por satélite inercial:
≤ 0,2 m/s
Taxa Angular:
≥±400°/seg
Aceleração Angular:
100.000°/seg2
Aceleração:
>25g
Atitude Angular:
Qualquer orientação
Tempo de alinhamento:
≤8min
Entrada/saída:
3 portas seriais RS422 full-duplex, 1 porta Ethernet 100M
Precisão de rotação/inercia pura:
≤ 0,1°sec ((L)
Combinação de precisão de rotação/navegação por satélite:
≤ 0,05°sec ((L)
Precisão de inclinação e rolagem/inercia pura:
≤ 0,03°
Combinação Pitch & Roll Accuracy/navegação por satélite:
≤ 0,015°
Consumo de energia:
<20W
Dimensões:
195 × 160 × 108 mm
Peso:
< 3,9 kg
Temperatura:
-40℃~60℃
Choque:
15g, onda semi-senoidal 11ms
Tensão de entrada:
DC24V(±25%)
Resfriamento:
Condução para placa de montagem
Vibração:
20 ~ 2.000 Hz, 6,06 g
MTBF:
>20.000 horas
Descrição do produto

Isto...Sistema de navegação inercial no aré desenvolvido utilizandoMáquinas e aparelhos de mediçãoeacelerômetros de quartzoO sistema adopta umaConfiguração inercial de fixação, com opcionalProcessamento baseado em modulação, permitindo o cálculo contínuo da navegação interna e a saída em tempo real dos dados de navegação.

Características técnicas

  • Sensores de giroscópio óptico e acelerômetro de quartzo
    Projetados para satisfazer os requisitos de estabilidade e fiabilidade das plataformas aéreas.

  • Arquitetura de navegação inercial Strapdown
    Estrutura integrada adequada para instalação no ar compacta e cálculo de navegação de alta velocidade.

  • Algoritmos de navegação de alta velocidade
    O software incorporado processa dados inerciais de forma eficiente para gerar saídas de navegação em tempo real.

  • Fusão de dados de navegação de várias fontes
    Suporta a integração opcional de navegação por satélite, referência astronômica, dados de altitude, ajudas de radionavegação e informações baseadas em visão com base nas necessidades operacionais.

  • Modos de funcionamento flexíveis
    Capazes de operar emmodo de navegação inercial independenteouModo de navegação integrado de várias fontes.

Vantagens do sistema

  • Alta autonomia de navegação
    Fornece capacidade de navegação contínua independente da disponibilidade de sinais externos.

  • Capacidade de integração adaptável
    Permite a configuração de acordo com os requisitos da missão e a disponibilidade dos sensores.

  • Produção estável e em tempo real
    Fornece parâmetros essenciais de navegação para os sistemas de orientação e controlo aéreos.

  • Compatibilidade com sistemas de aviónica
    Projetado para integração numa ampla gama de plataformas aéreas e sistemas a bordo.

Aplicações típicas

  • Sistemas de navegação inercial de aeronaves

  • Navegação e orientação paraaeronaves de asa fixa, aeronaves de asa rotativa e veículos aéreos não tripulados (UAV)

  • Soluções integradas de navegaçãoCombinação de dados de referência inercial e externos

  • Plataformas aéreas que necessitam de um funcionamento contínuoposição, direção, velocidade e informações de posição

  • Testes de voo, pesquisa de aviação e missões especializadas no ar

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Detalhes dos produtos
Navegação por inércia a laser de aeronaves Sistema de Navegação por inércia baseado em giroscópio óptico no ar
MOQ: 1 conjunto
Período de entrega: 30 dias úteis
Capacidade de abastecimento: 500 conjuntos por ano
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
China
Marca
Star & Inertia Technology
Repetibilidade de polarização do acelerômetro/meses(1σ):
≤20μg
Precisão do fator de escala do acelerômetro/meses (1σ):
≤20 ppm
Repetibilidade do giroscópio/viés (1σ):
≤ 0,008°/h
Precisão do giroscópio/fator de escala(1σ):
≤20 ppm
Giroscópio/caminhada aleatória(1σ):
≤0,003°/√h
Precisão de posição/inercia pura:
≤ 0,8 nm/1h
Combinação de precisão de posição/navegação por satélite inercial:
Melhor que a precisão do satélite
Precisão de velocidade/inercia pura:
≤1.0m/s
Combinação de precisão de velocidade/navegação por satélite inercial:
≤ 0,2 m/s
Taxa Angular:
≥±400°/seg
Aceleração Angular:
100.000°/seg2
Aceleração:
>25g
Atitude Angular:
Qualquer orientação
Tempo de alinhamento:
≤8min
Entrada/saída:
3 portas seriais RS422 full-duplex, 1 porta Ethernet 100M
Precisão de rotação/inercia pura:
≤ 0,1°sec ((L)
Combinação de precisão de rotação/navegação por satélite:
≤ 0,05°sec ((L)
Precisão de inclinação e rolagem/inercia pura:
≤ 0,03°
Combinação Pitch & Roll Accuracy/navegação por satélite:
≤ 0,015°
Consumo de energia:
<20W
Dimensões:
195 × 160 × 108 mm
Peso:
< 3,9 kg
Temperatura:
-40℃~60℃
Choque:
15g, onda semi-senoidal 11ms
Tensão de entrada:
DC24V(±25%)
Resfriamento:
Condução para placa de montagem
Vibração:
20 ~ 2.000 Hz, 6,06 g
MTBF:
>20.000 horas
Quantidade de ordem mínima:
1 conjunto
Tempo de entrega:
30 dias úteis
Habilidade da fonte:
500 conjuntos por ano
Descrição do produto

Isto...Sistema de navegação inercial no aré desenvolvido utilizandoMáquinas e aparelhos de mediçãoeacelerômetros de quartzoO sistema adopta umaConfiguração inercial de fixação, com opcionalProcessamento baseado em modulação, permitindo o cálculo contínuo da navegação interna e a saída em tempo real dos dados de navegação.

Características técnicas

  • Sensores de giroscópio óptico e acelerômetro de quartzo
    Projetados para satisfazer os requisitos de estabilidade e fiabilidade das plataformas aéreas.

  • Arquitetura de navegação inercial Strapdown
    Estrutura integrada adequada para instalação no ar compacta e cálculo de navegação de alta velocidade.

  • Algoritmos de navegação de alta velocidade
    O software incorporado processa dados inerciais de forma eficiente para gerar saídas de navegação em tempo real.

  • Fusão de dados de navegação de várias fontes
    Suporta a integração opcional de navegação por satélite, referência astronômica, dados de altitude, ajudas de radionavegação e informações baseadas em visão com base nas necessidades operacionais.

  • Modos de funcionamento flexíveis
    Capazes de operar emmodo de navegação inercial independenteouModo de navegação integrado de várias fontes.

Vantagens do sistema

  • Alta autonomia de navegação
    Fornece capacidade de navegação contínua independente da disponibilidade de sinais externos.

  • Capacidade de integração adaptável
    Permite a configuração de acordo com os requisitos da missão e a disponibilidade dos sensores.

  • Produção estável e em tempo real
    Fornece parâmetros essenciais de navegação para os sistemas de orientação e controlo aéreos.

  • Compatibilidade com sistemas de aviónica
    Projetado para integração numa ampla gama de plataformas aéreas e sistemas a bordo.

Aplicações típicas

  • Sistemas de navegação inercial de aeronaves

  • Navegação e orientação paraaeronaves de asa fixa, aeronaves de asa rotativa e veículos aéreos não tripulados (UAV)

  • Soluções integradas de navegaçãoCombinação de dados de referência inercial e externos

  • Plataformas aéreas que necessitam de um funcionamento contínuoposição, direção, velocidade e informações de posição

  • Testes de voo, pesquisa de aviação e missões especializadas no ar

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